Регион Большого залива с населением 70 миллионов человек считается локомотивом экономики Китая, центром высоких технологий и инноваций. Сейчас здесь возводится новый мост, который соединит мегаполисы, расположенные на берегах Жемчужной реки, и станет одним из самых сложных проектов такого рода в стране. Эта история — об уникальных для Китая технологиях строительства на воде и под водой, о мосте, тоннеле, искусственных островах и о людях, которые воплощают дерзкие инженерные фантазии в жизнь.
Смотрите также
-
Московское метро. Настоящий подземный город. Поезда здесь каждый день перевозят около девяти миллионов пассажиров. Ведущий RT Эрик Фонсека Сарате решил выяснить, как метро работает, как строится и что необычного в нём можно увидеть.
Город под землёй. Особенности московского метро -
Какие типы жилых зданий можно встретить в российской столице? Что повлияло на их архитектуру, планировку квартир и насколько комфортно там жить? Эрик Фонсека Сарате побывал в нескольких домах, построенных в разные эпохи.
От царских времён до наших дней. Квартиры в московских домах -
Последние 10 лет в Бангладеш строительный бум, поэтому в стране открылось много фабрик по производству кирпича. Их продукция пользуется большим спросом, но при этом люди трудятся там в тяжёлых условиях и за мизерную зарплату.
Люди-кирпичи. История современного рабства -
Этот город был когда-то отдалённой пограничной заставой и по-прежнему находится в стороне от больших транспортных путей. Сюда не летают самолёты, не ходят поезда. Но туристы всё равно приезжают, — на автобусах и машинах — ради здешнего духа старины.
Почему туристы стремятся в китайский город Фэнхуан -
Тибет хранит в себе множество памятников, ставших культурным достоянием всего Китая. И один из самых главных — расположенный в Лхасе дворец Потала. Это целый город с бесчисленными переходами, тоннелями, лестницами и залами.
Дворцы в горах. Тибетские памятники архитектуры -
Более тысячи лет караваны с чаем шли по маршруту на юго-западе Китая. В XX веке он, казалось, ушёл в прошлое с постройкой современных дорог. Но теперь — возродился как туристический маршрут, где люди могут прикоснуться к истории этого напитка.
Сто разных вкусов. Путешествие по истории чая
Комментарии